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漫畫時空鐵道之旅,濃縮台鐵百年精華

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30多年前,我小時候的農曆新年,是從坐上「長長的火車」開始的。

為了回故鄉與阿公阿媽、外公外婆團聚,在人潮多到水洩不通的台北舊火車站月台,剛上小學的我和還在讀幼稚園的妹妹,因為個頭嬌小擠不過去,爸爸只有高舉著姊妹倆,從窗戶塞進去,由已經先上車的媽媽接手。坐在滿滿是人的車廂一路晃回高雄,六個小時的車程裡最讓五個小蘿蔔頭期待的,就是火車便當時間,在昏昏欲睡之際,忽然聞到「香得馬上讓人為之一振」的氣味。爸媽還沒付完錢,幾個小孩的口水都快要流下來了。

在白色米飯、褐色排骨、紅色香腸、茶色滷蛋和綠色雪菜之間,那一小塊醃黃蘿蔔是我最垂涎的滋味,構築我兒時記憶中最鮮明的黃色。火車也從童年開始成為我最愛的交通工具之一,在「永保安康」、「追分成功」車票熱潮興起之前,就蒐集過好幾年的硬式火車票,至今仍有少部分收藏在寶物盒中。翻開簡嘉誠創作的本土第一部鐵道漫畫《時空鐵道之旅》,我不僅跟著他的繪圖走入台灣鐵路的百年歷史隧道,也潛進個人與火車互動將近40年的記憶長河。

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我第一次看到簡嘉誠的作品,源於《挑戰者月刊》連載的《星光墜在希伯來》。其後在 《CCC 4異人的足跡》看見他的短篇《時空鐵道之旅》,相當於後來單行本的背景前傳,以37頁的篇幅帶出「台灣鐵道之父」長谷川謹介這號人物,與勾勒1908年台中舉行「縱貫鐵道全通式」的重大台鐵歷史事件。若當作鐵道歷史漫畫來看,劇情鋪陳顯得稍有不足,但作為科幻小品的成績還算不錯,在CCC的網站可全篇閱覽

與短篇相比,單行本的歷史視野和人性刻劃的編劇進步非常多,畫技也略有精進。或許對專業鐵道迷而言,本作描繪的火車和鐵道相關設備稱不上「精緻」,傳達的鐵道知識也屬淺薄,不過如果從「首部台鐵歷史的入門漫畫」角度來看,個人覺得已經是相當成功的生動之作了。

簡嘉誠用210頁的篇幅,選取描繪的四大特色鐵道包括日治大正時期1911年的蒸汽火車、昭和時期1935年的阿里山森林鐵路、1960年代的糖業鐵路、1970年代的藍色莒光號,在時空跳躍的歷次事件,一路鋪陳男女愛情、同學友情和父女親情,如同作者在後記所言,他希望呈現給大家看的是「發生在火車周遭的故事」。在僅有一集的單行本裡,讓主角和配角的刻畫都各有鮮明特色,不致流於呆板,在我所看過的台灣本土漫畫作品裡,此等編劇功力是名列前茅的。

在阿里山森鐵一段,作者雖描繪了高山鐵路工程的特殊設計,卻不崇尚工程師克服施工環境的艱難,反而著重傳達「原住民傳統領域被奪取破壞、任經濟強權宰割」的哀愁,為作品注入了社會關懷的深度。糖鐵一段以東石農校兩位各擅長短跑與畫圖的女同學為主軸,個人認為整體成績是四段故事最生動的,擅跑的同學與經過校園的糖廠火車共同衝向終點的構思非常好,若能在畫面上加強表現力,那一幕帶給讀者的震撼想必會提高好幾個等級吧。

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三位主角的鐵道時空之旅,以西部幹線離海最近的苗栗新埔車站作為回到現代前的終點,海邊的剪影回憶、眺望沙灘海浪的告白,宛如電影的分鏡,讓我深深體會作者對本作畫面經營的用心。讀完闔上書,我凝視封面良久,忍不住讚嘆:「蔚藍天空下的藍色莒光號,真是好有質感啊!能買來收藏真是太值得了!」

台灣鐵路超過百年的歷史,過程留下許多精采的篇章等待後人認識,因此我跟「寫推薦序的蘇昭旭老師」一樣,很期待能看到續集,希望簡嘉誠老師能繼續以台鐵為舞台,創作更多專屬於台灣鐵道時空的故事喔!

台灣好生活電子報總編輯關魚,2014/2/6

【附註】

專欄文三張圖均取材自「時空鐵道之旅」部落格。本作曾獲文化部「第四屆金漫獎」一般漫畫類首獎。

【相關連結】

⊙ 時空鐵道之旅》書籍介紹及網購連結

⊙ 蘇昭旭老師的全球鐵道視野部落格

⊙ 好生活報的台鐵報導:舊山線新啟動,復駛算盤真能如意?

關魚專欄: 《關於好台》

 

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本文作者: 關魚 (aboutfish)

關於一隻在大千海洋自由自在游泳的魚,無法停止關懷周遭環境的心跳聲。1972年出生,文字記者資歷邁入第18年,現任台灣好生活電子報總編輯,對任何有趣的人事物都很有興趣。
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