史上最牛、最強大的「京台高速公路」！（北京→台北）
昨天剛從台南省親回來（剛好坐到史上最慢的高鐵班車），順便參加了一個國中同學的婚宴，聽說他是從「部落格」認識他老公的唷，就是他老公寫了部落格，然後我同學就被他威猛的事蹟煞到，然後在部落格的留言討論中不小心就種下愛的小幼苗，聽說交往一年多之後就結婚了，，
好，這不是本文重點，重點是下面的「京台高速公路」，之前有看到網友在提，我一直以為只是說笑而已，想不到真的看到「實體」了，這還真的很強大！不知道政府的「愛台12項建設」有沒有包含這個「京台高速公路」？？有的話...那肯定會是繼長城之後，史上最偉大、唯二能從外太空看到的人工建築？？
最近被颱風吹得有點頭昏了，電腦類文章暫時吐不出來...先來見識見識比電腦更厲害的東西。不知道這地圖是假想地圖，還是真的已經蓋好了？說真的，我住台北也好幾年了，完全沒見過這條路啊！到底躲哪呢？
或者…他是用鄉鎮等級的「替代道路」預算來蓋的？真該派員查查看淡水鎮的年度預算書裡面有沒有躲著超過台灣全年GDP數十倍、上百倍的小預算？還是說以後不會用人民血汗錢來蓋，而是打算用人民的腎結石填海造路？
以上兩張圖片引用自：史諾張愛黑白講
我覺得他上面有句話最經典：
，最後大家再看清楚，這是08年06月的地圖集，
你告訴我那條高速公路在哪裡？在哪裡？在千千萬萬大陸同胞的心裡。
查到个好玩的东西：
从1950年至今，美国爆发了133起铁路事故。中国爆发了15起，中国台湾省发生了13起
如果算上台湾地区只有南北两条单线铁路，可以说台湾铁路事故率世界最高。
没有比台湾地区更危险的铁路了。
中国是当今世界铁路里程最长的国家。美国是曾经铁路事故最高的国家。
中国铁路发展60年来，只不过发生了15起事故而已，可以算的上人类的奇迹了。
至于动车组，高铁，我看完全没必要减速。
高铁发车运行近10年来，发出上百万车次，不过一辆发生追尾事故而已。安全性极高。
60年来，美国平均每年发生2.5起铁路事故。2007年一年爆发了9起，而未过去的2011年至今，美国已经爆发8起，以此效率，今天美国爆发超过15起，不是问题。
而台湾，一共南北两条线，60年发生了几乎和大陆同等的铁路交通事故。我们多大，你们多大，谁的铁路安全，还不一目了然？
台湾每天发那几趟车，用13除以那总量。
大陆再用15，除以我们的发车次数，你会发现，台湾的事故率是大陆的几十万倍。
大陆一天的发车次数等同台湾10年的车次。
大陆铁路网，密如蛛网，站点之多，之密，之复杂，世界第一。
而台湾铁路路程是最短的，铁路设计是最简单的，就这样事故还爆发几乎与我等同的事故，难道不觉得可怕吗？
引用的维基百科数据
List of rail accidents (1950–1959)
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_rail_accidents_(1950%E2%80%931959)
List of rail accidents (1960–1969)
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_rail_accidents_(1960%E2%80%931969)
List of rail accidents (1970–1979)
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_rail_accidents_(1970%E2%80%931979)
List of rail accidents (1980–1989)
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_rail_accidents_(1980%E2%80%931989)
List of rail accidents (1990–1999)
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_rail_accidents_(1990%E2%80%931999)
List of rail accidents (2000–2009)
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_rail_accidents_(2000%E2%80%932009)
2010年至今
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_rail_accidents_(2010%E2%80%932019)
据说是当时陈水扁台独闹得太凶，于是北京一怒之下就规划了这个线路，还有个京台高铁呢！现在应该不会有这么屌的产物；了
@@那如果根據同文同種來說,美國人不也是英國人了?英國人怎麼不抗議美國屬於英國?
當出伊次大戰宣揚奧匈帝國是跟德國同文同種的日耳曼人,為何當時德意志帝國不跟奧匈帝國統一?
再來阿拉伯人為何不組”大阿拉伯聯邦”?葡萄牙人跟西班牙人以前都是同文同種,為何事兩個主權獨立之國家?澳洲大多也是英格蘭人移民後代(原住民比例少),為何澳洲會獨立?
？》！！！！！》？？？？？？？？？？？
台灣是我的國家 歡迎各國 日本 韓國 美國 英國 中國…….等 來玩
台灣就是我的國家 歡迎鄰國 日本 韓漍 中國 ………來玩.
真的 不是我不想當中國人
而是中國人沒有民主自由
您別說台灣亂
等中國真的有像台灣一樣民主自由了
看您是想亂一點但自由
還是想給貴國獨裁政黨統治
等中國民主自由了（獨裁黨下台吧）
我再來考慮當中國人
蓋不蓋這條路都好說了
要不然我寧可當美國人 當日本人
我在台灣出生在台灣長大,賺這裡的錢繳這裡的稅,受這個國家保護,
現在莫名其妙的要變成另一個國家的人?
而且莫名其妙的被冠上分裂國土的罪名? 這什麼世界啊?
哈哈 真有趣 挖到美國吧XDD
我们都是中国人，大陆台湾是一个国家，五十多年前因内战而分治到今，也因国外一些势力畏恐我中华民族团结强大，故意挑拨和分裂我们国家和民族，让我们这个国家和民族内乱弱小积贫积弱，这是国家领导人的高瞻远瞩，他们是领袖，考虑国家大事民族大利益，我们可不能昧着良心说话，台湾朋友如有机会来大陆玩玩转转看看听听，这莫大的多民族国家不可能人人能力相同，财富相等，任何人都没意见，千万别受那些极端独立分子和分裂分子的影响，
大陸的經濟起飛是共產黨在賺錢,他們的黨產,現在會說是國家的國營,以後會變成黨產。變資深黨員在經營。
因為它是孫中山的學生，就像國民黨一樣黨產都是資深黨員在管理，在挖錢。共產黨在解放大陸前不是說土地,要解放給農民。但解放後所有的土地卻變共產黨的13億的人實在好騙。 做台京公路會成國共的挖錢好機會，還是不要如要做就由共產黨13億人去做。這樣中國的貧富差距會越來越大，等著看共產黨瓦解像東德蘇聯一樣。以前都是世界強國還不是解體了。我們等這看愛吹牛的中國人笑話
这个网页一定保留着，等渤海湾大桥隧道 建好了，到韩国的桥隧修好了，或者等台湾海峡桥隧修好了，大家再回来看看就是了，其他都都不要争论了，搁置争议。
大陆部分早就通车了……就缺个隧道了
愤青真不少啊…………留下自己的观点……
大陆近来修了多少高速高铁啊，看看地图吧坐火车纵观中国明年就只要十几个小时了！才几年的功夫，个别地方存在偷工减料的现象，总体上是一道道腾飞的巨龙啊！只要技术成熟，两岸达成一致，海峡隧道完全不在话下。
技术上，大陆已经建好了杭州湾跨海大桥，港珠澳跨海大桥已经开工，渤海跨海通道在规划当中，这些都在为海峡通道积累经验，不遥远，真的。
至于两岸达成一致嘛，这就要看台湾同胞了，该看清现实了，兄弟们。
赞成，这几年修路挖的土都能填起几个台湾海峡了
涛哥哪天高兴了下令把海峡直接填了
省得一些渣滓总是叫嚣
赞成，实事说明一切，浙江省的基本通了
誰跟你兄弟阿= =…
中國製、大陸製…這類名詞在全世界流通的意思僅有，便宜、 黑心、豆腐渣
一條高鐵只要通車，不要救人？ 列車脫軌，先搶通，不管死活？
人口太多死幾個沒差吧！別人的小孩死不完的喔