DSG「變速箱閥體」故障(Skoda Yeti 1.2 TSI)

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2013/4/4 更新:Skoda 終於願意召回、更換 DSG 變速箱的電腦閥體了!

大家爭取了好久,台灣 VW 終於願意面對了,連帶旗下的 Škoda 也迅速宣布召回:「維護台灣車主權益,Škoda 宣佈自主性召回配備2011年6月前生產之乾式七速DSG變速箱車款」,召回內容主要是「針對配備 2011 年 6 月前生產之乾式七速變速箱車款(FabiaRoomsterYetiOctaviaSuperb),採取自主預防性召回,免費更換最新版本之電腦閥體(抓圖備份)」 。

 

我的 Skoda Yeti 1.2 TSI 車子在買來一年多之後(里程 12900 公里),前幾天(2012年6月初)突然在荒郊野外出現故障狀況,整個車子卡在某個很陡的陡坡上,進退不得,後來只好請拖吊車拖回原廠維修(尚未超過兩年保固期間,道路救援免費)。

當時的狀況是,上坡到一半的時候踩煞車停住等前面的車子迴轉,後來要往上走時,當時 D 檔踩油門沒反應還倒退嚕,後來又踩一次油門還是沒反應,感覺就像 N 檔時踩油門空轉一樣,但當時的檔位的確在 D 檔。後來只好讓車子慢慢滑到比較不陡的、安全的空地上,然後打 N 檔再打回 D 檔準備再試試看。還是不行之後,打 P 檔、拉手煞車讓乘客下車,並下車查看、無異狀後,此時回車上要再點火、啟動車子時已經完全鎖死無法啟動。

變速箱鎖死之後檔位卡在 P 檔,完全無法切換檔位,後來怎麼轉鑰匙也無法正常讓引擎點火、啟動,後來方向盤也沒動力轉動的功能(變很緊),因為熄火狀態下重複踩了幾次煞車,使得煞車踏板也鎖住、變硬完全踩不下去。後來就只能叫道路救援了。其實當時我一直很淡定,因為早就在網路上看過很多網友反應 VW 集團各車系的各種 DSG 變速箱問題… ,只是沒想到竟然是在我最不希望的時間出現…

故障當時的燈號狀態,鑰匙插上去之後怎麼轉都無法讓引擎點火、啟動,排檔桿整個鎖死卡在 P 檔。(下面照片中的燈號,除了車門跟安全帶提示燈之外,數一數真的有五個燈號耶,難道這就是傳說中的五燈獎?)

 

 

第一次使用道路救援服務,拖吊的人說他拖一次可以賺八百多元台幣,但是得 24 小時待命、隨 CALL 即到。

 

車子進場維修之後,修了三天(當時是說缺零件,得從國外調貨)。拿到車子之後,接待人員說是「變速箱閥體」故障,無法讓變速箱依照正確檔位運作什麼的(我猜車子因此啟動保護機制把變速箱鎖死避免檔位亂跳),後來換掉「變速箱閥體」並進行變速箱程式、車用電腦的程式更新,並加裝了渦輪墊片…等等。全部費用 0 ,因為還在保固期內,但當天的假期泡湯….花時間、奔波都沒關係,全家人出遊車子卡在荒郊野外時比較不爽,還好當時是大白天的,比較好處理。

 

其實之前在網路上聽說 Yeti 所使用的七速自手排 DSG 變速箱需要程式更新並加裝渦輪墊片(是的,網路上聽說的,不是 Skoda 原廠主動通知的喔),但當時打給台南的保養場時他們說還沒準備好,就一直拖到現在。今天他們說如果當時有順利更新程式,這次的狀況也許有可能就不會出現什麼的….只能說… 台南負責 Skoda 車子維修保養的 VW 保修場的效率實在太慢了,車子越賣越多太多、維修保養人力卻不夠充裕。

另外,之前原本低速檔起步時會稍稍抖動的情形(很輕微)在更新完變速箱程式與渦輪墊片之後就沒再出現了,不確定是不是這個原因造成抖動,總之現在車子又好了。

其實 Skoda Yeti 的車子不管是空間、安全性與動力表現..等整體來說還不錯,VW 體系的維修服務也還算OK、很客氣。但就是網路上傳說 VW 知名的 DSG 變速箱問題比較讓人擔心,其實這種東西都是還沒遇到時會比較鐵齒,遇到之後就…。也許等過保固之後,再來換台七人座的車子好了,當時我還多花三萬多元幫 Yeti 加買 2 年的額外保固,所以一共是 4 年保固(DSG 原本就有四年保固),希望都不要用到。

去網路上搜尋「DSG 故障」等關鍵字,可以找到一堆案例….

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40 則回應

  1. 不來恩您好啊!請問您的Yeti現在還在開嗎?我的Yeti 1.2是2013年6月出廠的,今年(2016年)7月30日也顧路了!進場檢測,也是變速箱電腦閥體故障.所以,看起來,不只2011年出廠的會顧路,2013年的也會.其實,我購入前也拜讀您這篇大作,心想應該2013年份的不會這麼衰了吧?没想到還是中鏢!要求廠方(高雄左營民族廠)提供新品延長保固四年,也被拒絶,真是無奈到極點.如今,我又回到您這個版,發表一下我的個人遭遇,希望同樣被Yeti外型吸引,在網路上尋覓資訊的”大腳”迷,能做個參考.
    對了,同時也想請教一下,您換了新的電腦閥體後,是否一路很順的開到現在?還出現狀嗎?

    1. 我換過之後一直很順到現在,DSG沒再出國問題,網路上其他人DSG 出問題的好像也還不多,保養場有說是閥體的怎樣故障?

      完全沒法排到其他檔位嗎?

      高雄很台南的保養廠都是同一家永驊… 感覺.. 嗯….

      1. 不來恩yeti達人您好,我家人(女,45歲,開車技術和停車技術很普通,對車子沒什麼概念,但是,知道要買主動和被動安全高的車,一台車可以開20年【目前開一台20年的車】,她買這台也是打算開15-20年)。她最近想買yeti,您推薦嗎?

  2. DSG 是 porsche PDK 血統,當我試乘了 同 DCT 的 沒必要靈,CVT根本就肉,還有號稱全世界最小箱 只能說可憐,沒人會因為DSG翻車但是高田的SRS呢?DSG十年保固呢?只是沒人跟經銷商問問,沒有絕對沒問題的車只是安全性要注意一下吧

  3. 你好啊~不來恩,我昨天去看過Yeti,是很滿意,現在只差DSG這個憂慮……想請問你的看法…….謝謝ㄚ

    1. 我的看法就是,有疑慮的話不要買,不然每天都覺得好擔心這樣。

      如果真的愛死了,那就豁出去吧。

      自從之前總代理招修之後,幾乎很少聽說有再出啥問題了。

  4. 我的車子是POLO, 2010年12月買的車,今天(2012/12/16)在魚池鄉時也是如此,停在路邊看個風景,20分後要上車離開,卻發現引擎啟動後,排D檔時没有反應,踩油門也没反應,感覺也是像在N檔踩油門空轉一樣,排N檔後,再轉R檔也一樣,完全無反應.同時啟動時,引擎故障燈一直亮著,以及D檔一直閃(排R檔是R檔閃).熄火後重啟動,情況是一樣的.只好通知福斯叫拖吊車來拖回原廠處理.福斯說是變速箱有問題,但要等兩三天零件到後才可以修好. 之前常聽說福斯變速箱有問題,那時我覺得應該不會吧,但今天遇到了,真的很生氣,或是說很擔心,因為如果在開高速公路的時候遇到(之前報紙說的都是福斯在高速公路開的時候失去動力,2012/7/27蘋果日報有登),那全家人不就完了? 版主您說”VW 體系的維修服務也還算OK、很客氣。”這點我同意,但我覺得,我要的是安全性,當時多花一些錢,也就是因為歐系車比日系車安全. 但我現在開始很擔心,以後開在高速公路上,會不會突然又失去動力? 換車,那有可能那麼多錢買兩年就換車? 天啊!我該怎麼辦?

  5. Hi~
    我可能趕在月底買Yeti,不過有幾個問題,讓我有點疑惑,不曉得大大或其他車友是否能給點建議:
    1.有人說,進口車一開始都還蠻省油的,但車子漸漸變舊後,耗油的程度會高於國產車?
    2.不曉得各位開Yeti的車友,都多久換一次機油?業務是跟我說15000,一次近4000元
    3.再來就是維修了,我知道進口車零件會比國產要貴,但我有點難想像是差多少?(不過看到yoyo提到過保後一二十萬…這真的不是那麼容易就吃得消的…)
    4.至於DSG的問題,我倒是在這裡才知道…
    5.能跟業務多要些甚麼呢?
    6.我記得售價是94萬,目前活動現金價是88.8萬,不知道價格能再低多少?

    不過,1.2(省點稅金)、五門、空間棒….真的是很吸引我啊!如果再加上天窗…又看到Yeti的車聚,我四歲女兒很喜歡藍色的Yetiㄟ…

    先謝謝各位了!

    1. TONY你好:我昨天訂了一台yeti,價錢當然沒有88.8萬,實價我不在此公開,怕會影响視聽,我留下了信箱位址,及家用電話037-463379,你可以在午’晚餐時段來電.在此特別聲明,我決不是和車界有任何關係的人,也不會因為此舉會有任何一毛錢以上的好處.只有是剛好碰到一位人在訴說他有點困擾,想幫他而已.
      和業務員連絡,至簽約全都由我兒一人參與,價錢我相當滿意,可讓我自豪的是他真的有能力在此混雜的社會生存下去.這可是何其高興的事呀!再見,希望你有看到我的話語.

    2. 我的車不是Yeti,但是是SKODA 的OCTAVIA。關於維修,一些經驗給你參考。
      我換過大多是電裝品,比方是頭燈,冷氣壓縮機,電腦,變速箱這一類的。而且不是因為車禍而損壞的!有些保固內,雖然它是免費的。但一直修不好,換了後過保相同問題跑出來,也要花錢,像冷氣壓縮機,變速箱,我壞了兩次,但第二次是自費13萬 (這個價錢是請外廠修)冷氣壓縮機壞了三次,第一次保固,第二次原廠修5萬,第三次車友介紹到桃園修1萬2!但保固1年。問題還是沒解~

      雖然買車時覺得CP值很高,但會時常壞一些有的沒有的,不僅時間都沒有了,連帶還要有一些準備金來餵車子不時發生的五四三…搞的要賣也不是,不賣也很擔心。

      提供過來人的經驗,給你參考!

  6. 賣掉,除非你錢多到滿出來 才去玩歐洲車 ,不然 日本車 頭又大順順開就好 不必為了要跟人與眾不同吃鱉 ,DSG在過保後的翻修費用 絕對是你的惡夢

  7. 不知道當時您的”陡坡輔助控制”是否有起作用呢?
    我也是Yeti車主, 去年剛買時, 也遇到過上坡倒退嚕的情況.
    當時運氣好變速箱沒壞, 但排檔桿上面的檔位燈壞掉.
    後來只要遇到上坡停住時, 煞車一定用力踩到最底, 讓陡坡輔助啟動.
    上坡起步時, 一定先切到自排, 確定打在1檔再起步.

    1. PAUL
      上坡倒退嚕是正常的,她跟手排車一樣還沒銜接上動力時就會倒退嚕~
      不是DSG或是AUTOHOLD壞掉
      您的情形最主要是排檔桿上面的檔位控制器接觸不良引起AUTOHOLD沒做動~~

      這在7速蠻常見的~~

    2. dsg掛掉的那個時候,「陡坡輔助控制」是沒功能的,一般情況下,在陡坡往上時我煞車都踩到底了,應該是會自動停住一段時間,但是那時候完全沒反應,自己往後倒退嚕的時候,才覺得應該是要出問題了

      還好是早有掛掉的心理準備,不然那邊那個陡坡還真的很危險,一不小心會掉下去呀…

  8. 您的燈號,跟我上次是依樣,,,, 造成全家無法出遊..@_@

    原因:外加車內點菸座3P ,結果外包技師把電源線保險絲外接在變速箱保險絲, 結果保險絲一燒掉,車子啟動保護機制把變速箱鎖死避免檔位亂跳,也變成無法發動…

    解決: 送回原廠.重新拉線至吃另外車內保險絲電源..
    預防變速箱保險絲燒掉,造成變速箱鎖死……..

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