國道高速公路「計程收費」金額試算工具，快算算看有沒有變貴！
大家期待好久的「國道計程收費」機制，終於即將要上路了(2013年年底，等交通部發新聞稿公告)。這期間除了一堆 ETC, eTag 裝機問題、門架建設延宕問題、遠通違約罰款不繳…等問題，使得整個進度拖延了好久，現在總算要開始施行了。
所謂的「計程收費」指的就是取消原本在高速公路上每隔一段距離就有一個收費站的收票、收現金方式，而改為在上了交流道後由機器協助記錄每台汽車在高速公路上的行駛里程，然後依照使用國道的距離長短來收取該有的費用。
但實際上看起來應該是使用者付費的計程收費方式，，
另外一個交通部一直不願意大聲宣傳的事實是，在實施國道計程收費機制之後，並不是一定要安裝 eTag 才能上國道，就算你沒安裝遠通的 eTag、沒有預繳一堆現金讓遠通賺手續費與利息（預儲金2千萬利息），一樣也可以輕鬆上國道，透過車牌辨識的方式在日後寄帳單給我們， 就像路邊停車費那樣有單據再繳錢即可。不用再擔心餘額不足、扣款失敗、忘記繳費…等問題而被罰款。
如果你想知道改為計程收費後每次上高速公路要繳多少錢、是否比以前繳更多或繳更少？可以用下面的試算工具來算算看。
- 國道計程收費試算：按這裡
- 計程收費實施日期：2013 年年底（等交通部發新聞稿公告）
- 高速公路局：國道計程收費方式說明（3種繳費方式，非強制安裝 eTag）
(全文：按這裡)
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我用IE、Chrome、Firefox都會有錯誤，
小型車，起點（國道3）中和、終點（國道4）豐原端，
結果都是顯示
‘/’ 應用程式中發生伺服器錯誤。
本來一個立意良善的政策
到後來因為民粹政治而改的四不像
完全背離了當初的初衷
鬼島就是這麼悲哀
基隆到高雄變貴了,但這不是重點,重點是又要跟一堆不用花錢的一起塞車,塞車是因為不用花錢的造成的,這公平嗎?
本來就應該不用貼ok蹦的， 只要電腦車牌辨識就可以了，
只要去711 預繳費用 就可以自動扣款的，
交通部跟遠通聯手， 故意誤導民眾 貼ok蹦 圖利遠通，
故意把繳費弄得很困難 圖利遠通。
馬英九 故意 讓交通部 圖利遠通， 真的是有人應該去告發他
我打算拔掉ok蹦了， 再也不用了，
支持 預繳 車牌辨識 自動扣款 就是最好的方式
就算是補繳， 也應該像是停車費一樣 至少有一個月 有合理的期限
而不是交通部 故意弄個用路人技術上的困難 去圖利遠通
看不下去
誠如不來恩所言，
真不明白這麼偉大的政策到底是用什麼樣邏輯與慨念制定出來的，
難道理念真的是：鼓勵短程，處罰長程？
我是一定會被”懲罰”到了。
台北到高雄怎麼走都比現在貴啊！！
國道的計程收費設計不鼓勵開長途？
搞不懂哪！！
應該是 要鼓勵大眾 節能省碳 多多搭乘大眾運輸交通工具吧…= =
國道計程收費方式說明 連接失效了…
已經有更新了：http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=1880&p=4781
原本的網頁被拿掉了，放到另外一個位置去。
大家期待好久的「國道計程收費」機制，終於即將要上路了。
???
抱歉我眼拙, 找不到推行日期是幾月幾號?
剛剛我打電話給交通部長訓問了一番… 不是啦，我打 1968 問的結果是，預計在2013年，也就是今年的年底，等交通部發新聞稿公告。
所以應該也是快了……