[開箱文] Skoda Yeti 1.2 TSI 渦輪增壓、ESP、六氣囊的 SUV
算一算從學校畢業後、工作到現在也好幾好幾年了，之前在台北因為沒有停車位也一直沒想過要很快買車子，搬回台南後短暫開過兩年老爸的 Toyota Tercel，儘管拖油塔還拖得動，不過總不是自已的車啊.... （就好像路上看到正妹都不是自己馬子一樣的有點餓有點癢）
當然，買車子的預算也是好幾年來陸續存了又存、花掉了又存回來的，也一直到最近一兩年才真的努力去看一些車子的資訊，，
一開始買車的目標就是鎖定 MPV、SUV 車型，因為希望能有大一點的空間、高一點的視野與多一點座位（其實是對一般轎車已經厭煩了，想換換口味）。原本考慮過七人座的 LIVINA，但是車子有點太小放棄了。後來還試乘過 Luxgen 7 MPV、SUV 與 Ford iMax，對於 Luxgen 7 的渦輪增壓引擎印象相當深刻，整個車室空間與乘坐品質相當不錯（還差點就買了，要不是…）。而福特的 iMax 也是台穩定、成熟且安靜的好車，不過因為當時遇到的業務很那個就暫時沒考慮。
先來兩張我自己拍的 Skoda Yeti 的照片喘一下，不然字好多.… （可按圖放大檢視）
後來還去看過 Mitsubishi Outlander 跟 Savirin，Outlander 其實整體來說還不錯，如果買高一點的等級有4輪傳動的版本就很超值，而 Savirin 坐起來則相當舒適，只是車型跟引擎有點老舊。後來甚至還打算看看安全性能好一點的 VW Touran，後來因為價錢貴了點就放棄了。
就在一時間無法決定哪台好的時候，剛好看到了 Škoda Yeti 的相關討論。其實 Yeti 的外型並不是第一眼就會很喜歡的車款，但卻當耐看。而真正讓我多考慮一下的是因為它的主、被動安全配備與歐洲 NCAP 五顆星的安全評鑑，光是全車6個安全氣囊與 ESP 電子車身穩定系統，就讓我多看了兩眼，而且當時的售價才 86.8萬台幣（預購價啦，現在沒了），一般國產車如果賣六七十萬，就算可以自己加購前後座側邊安全氣囊再升級 ESP 電子車身穩定系統，售價應該也超過這價錢了？
- 廠牌型號： Škoda Yeti 1.2 TSI
- 原廠網站：http://www.skoda.com.tw/
- 購入金額：台幣 86.8 萬元（2010年底上市前的預購、空車價，不含保險、領牌等費用）
- 車色編號：金屬漆 卡布奇諾米（編號 Cappuccino Beige metallic,4K4K）
- 還沒拆包、交車前的一些照片：按這裡
- 基本規格與配備：1.2 TSI 引擎、DSG 7速變速箱、馬力105hp、扭力17.9kgm、平均油耗14.8 KM/L/高速公路油耗16.5 KM/L、全車6氣囊、搭配 ESP/ABS/MSR/EBV/ASR/HBA/DSR/陡坡輔助系統…、16吋鋁圈、皮質方向盤、布椅、定速、駕駛座中央扶手+後座出風口...等。
先看看 Euro NCAP 在 2009 年針對 Skoda Yeti 的撞擊測試影片：
影片中的重點是撞擊後車室空間沒有受到嚴重的變形與傷害，而側撞時有側邊的安全氣囊可以提供初步的保護且頭部與臉部不會被飛散的玻璃碎屑給割傷。
再來看另外這個影片，它是 Škoda Yeti 與 同廠牌的 Superb 在時速90公里的狀況下對撞，SUV 的車身高一些似乎是有那麼一點點優勢，至少比較不會被騎上去。
不過 Škoda 這個品牌的車子對台灣人來說並不是那麼熟悉，我後來也是找了好多網站、看了好多討論之後才對 Škoda 的車子有點放心，其實主要還是因為 VW 的加持。在 Volkswagen 併購了 Škoda 之後，後來的一些車款所使用的配備與零件都跟 VW 集團的差不多，在台灣的話維修保養也是跟著 VW 的體系。
Škoda 是一個捷克共和國的汽車品牌，創立於1895年，至今有超過一百多年的歷史。聽說二次大戰的時候還生產性能優越的坦克車，被德軍徵用去打仗。1991年，Škoda 被德國 Volkswagen Group 集團（福斯）併購，經過一番整併與資源整合，終於讓差點掛掉的百年品牌又重新活了起來！
台灣在2005年時曾經由台塑集團子公司台朔汽車取得代理權、引進 Skoda 汽車，不過就在沒多久的2007年結束營運了。後來由代理VW汽車的太古集團在2009年重新取得 Škoda 汽車的代理權（太古利奔），而我買的這台 Skoda Yeti 則是 2009 年推出的新款 SUV 車型。
再來兩張 Skoda Yeti 的照片喘一下.…
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看了您的介紹,我好想去展示間在看一次車子,跟我爸說不想買Toyota altis,
真滴是好車一台
不來大好眼光
偶滴熱血又來了…..
只是有熱血..
沒有錢..@@”
錢可以慢慢存啊…. 我也是存了好久好久的…. 雖然不是什麼高價的車款
这款车大陆没有，VW Touran大陆倒是有，20-30万，我们买车一般选国产合资的，纯进口车很少。
我們台灣消費者更想有合資的,只是沒有國外車廠有興趣來設…台灣國產車貴得離譜,因為有政府撐腰
可惜沒來一張引擎上拍圖..
之前有拍耶，照片不知道去哪了，下次再來拍
看起來真不錯, 小弟我也有想買SUV的打算, 不知板大您後來沒選擇Luxgen7 SUV的原因是? 和此台比較起來您覺得? 因為我還蠻欣賞Luxgen7的, 倒是Skoda沒注意到, 也許也來看看!
Luxgen 要100萬以上的車款才有 ESP 車身穩定系統，Skoda Yeti 只要 86.8（當時售價）就有ESP，因為我覺得這東西很重要。
另外 Luxgen 是新的車款，可能需要點時間把一些缺點改掉，像之前出現過幾次無預警熄火的狀況，還有好像水管瑕疵啥的（請上Luxgen俱樂部看看網友心得），如果我買車的時候他已經推出三年了，那我會放心一點。當然主要還是 Luxgen 的油耗，我比較常開市區，Luxgen 一公升只能跑 6 公里（官方數字喔），這個讓我後來清醒了… 不然 Luxgen 的空間跟乘坐品質真的很不錯。
買柴油的比較好,skoda的車子真的很冷門,建議,多上一些討論區找些車友
一起討論
如果2.0早點引進，而且不要賣太貴的話，我也想買柴油款的。
想請教大哥，實際測的油耗在平路跟高速路大約是多少？洩了。
真的不錯啊~~歐洲車的血統，接近國產車的價格，雖然我們家買的nissan X-trail比它便宜一點，但是整體看來還是有差啊~~只能說相見恨晚啊~重點是才1.2L~~哇@@~~歐洲車真的是經典啊~
以物理的角度來看兩車互撞，靜止的車多少有點阻力在，而加速中撞上的車，一定會全力往前，再加上被撞車的車高較低，所以被騎上去是會發生的
版大剛開箱就上武嶺哦？回來引擎聲音有變化嗎？
上武嶺之前已經開了三千公里了，我這台車已經到手5個多月啦…
好文, 但是看完後只記得你的大腳丫 :-)
+1
畫錯重點….. 其實是「黃金右腳」
好厲害喔~第一次看到左前撞擊測試時，右後輪可以甩成這樣的車哩，這底盤我算是見識了…
希望我以後也可以買xd
好車恭喜了
以後不看汽車網站嚕～～～～～～ˋˇˇˇˇ
大哥 不好意思 剛打錯一點內容 為什麼我一樣是（去年上市前的預購、空車價，不含保險、領牌等費用）現金價買 是有送短天線 確沒有送定速<<這應該比較貴吧
定速比較貴，但是有凹到… 這不容易啊..